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Photographe: Jean-Michel Lefebvre ©
Date: 6
& 7 août 1973
Format: 35mm B&W
negative
Sujet: DassaultMirage
III E et 5J.../F..., 13ème Escadre de Chasse
Lieu: BAO
132, Colmar-Meyenheim
Pays: France
EDITO
Second volet de la visite rendue
à la BA 132 de Colmar, en 1973, pour satisfaire à ma curiosité
pour le Mirage 5 et aux envies de voler à
côté de cette petite rareté et faire quelques photographies.
En trois coups de cuiller à pot on me monta une mission dénommée
"Paramount" en raison des prises de vues à faire et me
trouva trois top pilotes pour former un trio "Mirage
III E-Mirage 5 F-T-33", du jamais fait encore, et aller
valser en artistes dans le ciel d'Alsace. Ceci correspond à une
situation idéale montée au P.C. Escadre par une belle
matinée d'août avec décollage prévu en début d'après-midi...
Manque de bol, un problème de joint de la
pompe à carburant noyée dans un réservoir du T-Bird
d'accompagnement rendit obligatoire son remplacement. Ce
qu'entreprit un duo de mécanos affecté au T-33. Mais pressé
par le peu de temps restant avant l'heure de la mission et
surtout stressé par le fait qu'il ne restait qu'un seul joint
idoine en rechange sur la base, arriva ce qui devait arriver:
l'esquintage du nouveau joint par outil au bout d'une main fébrile
s'affairant à sa mise en place... Ils essayèrent bien de
rattraper la misère en sur-colmatant avec de la substance
obturante, mais le rapetassage du joint ne survécut que
quelques instants après mise en route réacteur pour essais...
Tout ça se sent dans les photos car dans l'attente,
comme un frelon déjà énervé par ce qui se passait et exaspéré
par l'orage menaçant, j'allais et venais là au milieu en gâchant
la pellicule sur le T-Bird plutôt que d'aller portraiturer des
pièges bien plus intéressants que lui (heureusement, il y avait
le hangar du GERMAS avec ses précieux trésors en alu plus
brillant que l'or...)!!! Bref, on abandonna le Lockheed
pour m'affecter un Fouga à la cabine bien plus exigüe et la
contrariété me fit oublier d'embarquer un petit zoom 80-200, ce
qui obligea à galérer au 50mm... C'aurait été à en lancer un
inutile 28mm par dessus le bord, en vol, si la verrière eût été
coulissante...
Décollage avec entrée immédiate, en patrouille
serrée, dans un orage super costaud et collision évitée d'un
cheveu avec un Nord 262 civil, traînant dans la zône d'évolution
de la BAO 132, en cours d'entraînement ILS non signalé vers la
piste de Belfort-Fontaine. QRM en plus, à cause de la pluie
d'orage sur la verrière du Fouga surchauffé au sol, une buée
intense sur tout l'élément rendit impossible un long moment
toute photo correcte vers l'extérieur après sortie de la grosse
mélasse agitée...
A cause du 50mm oublié, redéfinition du travail de prises de
vues, et fichu par terre un rien après par une carafe de
l'interphone indispensable pour faire positionner le Fouga ou les
Mirage afin d'obtenir des angles intéressants ou des vues
rapprochées... Bon ça aura été toujours mieux que de
photographier la planète depuis un siège de Caravelle ou de B707
mais je me suis ennuyé un peu malgré le survol du Rhin juste
sous les cu-nimb ! Et pour complèter le tableau il manquera un
peu de pellicule pour continuer en n&b la finale et il faudra
donc finir à l'Ektachrome avec mon second appareil en essayant
de trouver le Mirage 5 au travers du télémètre couplé complètement
embué en interne !!!
Pour en finir avec ce Mirage particulier 13-SC N° 40, disons de
suite que revenant au 3/13 l'été suivant je fus accueilli en
salle des pilotes par un tonitruant "Votre avion, je l'ai
cassé... Je n'eus aucun mal à croire l'apostropheur, hilare
dans un fauteuil de relaxation, exhibant une jambe superbement plâtrée
qui l'empêchera de voler avant un long moment encore tant elle
en avait pris un coup dans l'accident : le 20 décembre 1973, en
accélération-décollage sur la piste de Cazaux, un soudain feu
réacteur l'avait contraint à s'éjecter à une vitesse pas
encore assez élevée pour selon qu'il était toujours au sol
mais néanmoins trop forte pour que ça puisse se terminer forcément
bien en restant à bord.
Souvenirs, souvenirs...
