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Version étirée du Starlifter proposée à l'US Air Force par Lockheed sous la désignation C-141 Stretched. Avec un peu plus de 7 mètres de longueur supplémentaire le nombre de palettes emportées passait de 10 à 13 et on proposait l'ajout de la capacité de ravitaillement en vol. L'introduction d'un raccord aile-fuselage particulièrement étudié aurait amené une diminution de trainée de 2,5% à la vitesse de croisière. Deux postes de chargement supplémentaires sur fuselage auraient apporté un volume d'espace de chargement mécanique supérieur de 31% à la version C-141 dont 285 exemplaires furent construits entre 1964 et 1968.
