Saab 90 Scandia Profiles
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Quel pays possédant une industrie aéronautique n'a pas été obsédé par le le DC-3 de Douglas?
La réponse de Saab a été son modèle 90, le Scandia, qui vola dès le 16 novembre 1946 mais ne fut malheureusement construit qu'à 17 exemplaires, en plus du proto, sous la désignation A-2.
SAS, Scandinavian Airlines System, fit l'acquisition de 8 appareils tandis que la Suède parvint à en vendre neuf autres au Brésil pour la compagnie VASP qui, satisfaite par le type, racheta ultérieurement les huit de SAS. Aerovias Brasil (filiale ou descendante de VASP ?) appliqua plus tard ses couleurs sur des Scandia dont la propulsion était assurée par des P&W R-2180EI Twin Wasp de 1800 ch ce qui conférait à cet appareil de 16 tonnes en charge emmenant 24 à 30 passagers avec un équipage de 4 personnes des distances franchissables jusqu'à 1400 kilomètres environ à la vitesse de 390 kmh à 3000 mètres, l'avion pouvant théoriquementmonter jusqu'à 7500 mètres.