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Le Draken annonça la succession des J 29 quand le prototype très caractéristique par sa double flèche effectua son premier vol le 25 octobre 1955. L'Avon 200 de Rolls Royce fut choisi tant pour les essais que pour la série de cet intercepteur hautement supersonique qui recevait son équivalent RM 6 produit en Suède. La série débuta en février 1958 avec des J 35A et se poursuivit avec la version B en novembre 1959 avec un Avon plus puissant, une meilleure électronique de bord et un armement plus évolué tandis qu'en décembre volait le SK 35C d'entraînement. Trois autres versions plus musclées encore en poussée firent ensuite leur apparition: le J 35D en novembre 1960, puis le S 35E de reconnaissance photographique en juin 1963 et enfin le J 35F avec ce que l'on pouvait faire de mieux comme systève de navigation et d'attaque et qui a lui sol représenta 320 machines.. Il y eut en tout 606 exemplaires construits jusqu'en 1969.
