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L'immatriculation F-CARG de cet
Emouchet a été réattribuée dans les années 70 à un Fournier
RF-10. Au fond, le cimetière de Lachapelle-sous-Chaux où un
Piper Cub privé s'écrasa après un décollage à l'américaine.
Au même endroit, et par un jour de canicule où le Tiger Moth au
second régime se refusait à monter, le milieu du câble
remorquant le lourd biplace C 800 avait rasé le sommet des croix
des tombes tandis que le Tigre virait à plat pour éviter le
relief légèrement ascendant dans l'axe de piste et retrouver du
terrain plat...
Les deux militaires, l'un en tenue d'été et l'autre en tenue d'hiver
allégée..., témoignent de l'accord qui avait été passé avec
l'armée de l'air pour que des personnels de la BA 116 de Luxeuil
puissent venir faire du vol à voile. Celà valait au club une
dotation confortable d'essence aviation ce qui permettait d'abaisser
encore le prix de l'heure de vol avion pour les jeunes par
ailleurs bénéficiaires de la "Prime Couston" et d'une
aide complémentaire votée dans chaque budget adopté par le
Conseil Général que mon père, qui en avait été un temps vice-président,
sensibilisait à encourager la pratique des Sports Aériens par
la jeunesse comme au plus beau temps de l'Aviation Populaire, une
des meilleurs décisions qu'on ait pu prendre en 1936 et qui fait
bien défaut de nos jours.
