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Caption: Le centre de Pont-St-Vincent possédait deux types de
planeurs de performances à ailes en M, plus communément
appelées ailes en mouette, le Gö 3 Minimoa et le DFS 108-30
Kranich. Si le Minimoa devint et demeure toujours LE planeur
mythique par excellence, le Kranich, avec sa relative modeste
finesse de 23, donna d'un coup en 1932 ses lettres de noblesse au
biplace jusque-là considéré comme un lourd fer à repasser
destiné à l'apprentissage. Le Kranich par ses qualités de vol
permit de battre des records du monde de durée, distance et
altitude. La présence de deux postes de pilotage autorisa des
vols très longs ou lointains et permit aux français Bertrand
Dauvin et Henri Couston (on doit et je dois à son papa ministre
d'avoir bénéficié de la prime Couston qui permettait aux
jeunes de moins de 18 ans de passer leur brevet de pilote avion
pour quatre-sous-six-sous) sur Kranich III (très amélioré par
rapport à celui représenté) de battre le record international
de durée biplace aux Alpilles avec 57h et 10m entre le 6 et le 8
avril 1954. Je me souviens bien de l'évènement à cause de la
mort, le 5, de Kostia Rozanoff sur Mystère IV B qui provoqua une
terrible consternation et tristesse chez tous les jeunes attirés
par l'aviation.
Plus tard, en voulant faire mieux que le record mondial de 56h
15m accomplis en solo par Charles Atger en avril 1952 sur Air
100, Bertrand Dauvin lors d'une tentative le 26 décembre 1954
perdit la vie sur le Kranich, ce qui eut pour résultat
l'interdiction des records internationaux de durée.
A P-S-V, outre l'entraînement avancé à la performance le
Kranich permit à bien des pilotes d'accéder aux
"diamants" en faisant de très beaux vols de distance
ou de durée.
Les photos de Minimoa de cette série ayant disparu je vous
renvoie au site de Richard Ferrière contempler celle-ci http://membres.lycos.fr/wings2/galphot/go3_1.jpg plus quelques autres prises à P-S-V plus tardivement
et je ne résiste pas à vous résumer une anecdote racontée
hier au téléphone par ma soeur... Un pilote, Caplan, en
chemisette blanche et short de velours noir et chaussé de
nu-pieds, décolle de Pont-St-Vincent pour se faire un petit tour
local avec la bête. Plus de nouvelles...Et finalement un appel
téléphonique des heures plus tard sinon le lendemain. Il
s'était posé en Allemagne à deux pas seulement du rideau de
fer. Avec son habillement et son Minimoa les gens l'avaient
presque pris pour un membre des jeunesses hitlériennes revenant
de l'au-delà!!! Peut-être le Gö 3 ( à propos on ne l'a jamais
appelé Gödrei que je sache) avait-il encore sur son fuselage un
code Luftwaffe comme sur le Gövier? Devant le Kranich on voit le
bloc empennage du Baby Grünau.
