The Super Mystère Collection
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A propos du "Quand même", écrit derrière l'habitacle ouvert, ce qui est certain c'est que sur un des saumons d'aile fut un jour écrit au crayon "F-84" par un pilote américain en témoignage d'une "passe d'arme", si j'ose dire, tout à fait décoiffante ! Donc, vers 1954-55, la 11ème Escadre eût à effectuer une campagne de tir estivale sur la base aérienne de Cazaux. Notre champion de pilote prit soin de faire convoyer son F-84G par un camarade (c'était encore l'époque divine où les escadrons regorgeaient d'avions et encore plus de pilotes engrangeant tous des heures de vols mensuelles comme des petits pains) pour aller prendre le Turbulent à Belfort et gagner le lieu de la campagne de tir en deux ou trois étapes. L'arrivée à Saint-Yan pour faire du carburant est irracontable ici pour ménager les jeunes lecteurs et doit demeurer encore dans quelques mémoires aux fins d'alimenter le fond inextinguible des histoires qu'aiment à se conter les pilotes au bar de l'escadrille...
Bref, notre Turbulent muni de toutes les autorisations administratives arriva à Cazaux et son joyeux pilote le posa sur le parking le long d'une haie de Sabre d'une escadre américaine et de Thunderjet de la "Onze". L'avion à peine arrêté il en émergea, presque tel le maréchal Jugnot, mais pas fou, en tenue d'Adam à l'exception des bottes règlementaires, du casque et surtout de son masque à oxygène lui tenant lieu d'épée!!!
Inutile d'insister sur le triomphe remporté auprès du public de connaisseurs ricains et sur l'absence de toute réaction courroucée de la part de la hiérarchie qui connaissait son homme et bon nombre des lascars sachant à la perfection, de jour comme de nuit, maintenir la très haute valeur de la "Onze" dans la foire d'empoigne des combats aériens d'entraînement mais tout autant "faire la foire" avec la même dose d'acharnement qu'au combat dès qu'ils étaient au sol et lâchés dans la nature...
A la Chasse... N'est-ce pas "gg"???