The Super Mystère Collection
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Pictures: All copyrighted by MoD/Crown or press sources ©
Date
: around 1972 to 1974
Size
: Plates
Subject
: Aircraft of Royal Air Force & Royal Navy
Place
: Various
Country
: UNITED KINGDOM

Cette photo de l'Avro Lancaster B. Mk. 1 PA 474 qui était alors en compte au squadron N° 44 a été prise à Waddington en mars 1968 et montre en "alerte piste" les Vulcan B. Mk. 2 XH561, XJ782, XM656 et XJ824. Ce Lancaster né en 1945 et qui aurait dû aller faire la guerre dans le Pacifique a quand même tout un passé. Je retiendrai juste qu'il est resté un bon nombre d'années au Royal College de Cranfield avec une section de voilure montée à dos de fuselage arrière pour tests par les élèves d'un profil à écoulement laminaire et désignée Handley Page Laminar Flow Wing puisqu'elle émanait du célèbre constructeur britannique. On peut comparer totalement cette activité à celle des élèves de l'ENSA de Toulouse qui sur leur Constellation basé au CEV d'Istres menèrent les essais en vol de la version civile du réacteur Larzac installé sur une plateforme à dos de fuselage..
Quant au "Lanc" PA474 pour le quel on avait trouvé en Argentine une tourelle dorsale manquante il était destiné à figurer au RAF Museum de Hendon non sans faire partie du "Battle Britain Memorial Flight".Vous avez pu le voir dans divers films dont "Les Canons de Navaronne"
Je remercie ici Paul Palmer qui m'a dégoté tous ces détails et il vous faut imaginer en plus que le Lancaster et sa "plume" à profil laminaire passait souvent au-dessus du jardin de sa famille situé pas très loin de Cranfield...

Ce qui étonne aussi c'est l'aspect très frêle du célèbrissime bombardier par rapport aux Vulcan et on a l'impression que cette base est construite selon plusieurs étages avec piste en état de lévitation ou suspendue comme les Jardins de Babylone!!! Les anglophones pourrony aller faire un tour avec profit à http://www.raf.mod.uk/bbmf/bomber.html

EDITORIAL

Si j'ai choisi de la placer en Hors Série plutôt qu'en Cash & Carry c'est que la cinquantaine de scans qui suit a la particularité de provenir en très grande majorité d'autant de photographies remises par un officier de relations publiques du MoD, le Ministry of Defense britannique pour ceux qui ne connaissent pas le célèbre sigle... et que leur caractéristique commune tient au fait qu'aucune ne porte quelque mention que ce soit à l'exception d'un très dissuasif Crown Copyright (bien qu'on me les aie données pour que je les publie) et un numéro de cliché ajouté à la main.
Bien sûr je connais à peu près les avions anglais mais je n'ai pas véritablement traqué chacun d'eux pour en donner la version exacte pas plus que je n'ai été en mesure de rechercher sérieusement leur unité d'appartenance étant donné ma doc sur place plutôt limitée quant aux forces armées de Sa Gracieuse Majesté.
Usez et abusez du regard, stockez sur votre HD ou brûlez quelques secteurs de CD mais ne republiez pas car je me demande même si j'ai toujours le droit d'en faire usage 30 ans après!!!
Quant à celles d'Aviation News et autres elles sont copyrightées itou
. J'aurai l'occasion dans le futur de faire quelques H.S. constitués de photos à diffusion restreinte ou provenant de collections particulières qui m'ont été remises pour m'aider à illustrer divers articles historiques ou monographiques que j'ai pu commettre ça et là dans la presse aéronautique internationale et pour la raison qu'elles ne sont toujours pas libres à la publication.

CAUTION. All these pictures with official copyright coming from British Ministry of Defense or from aviation press are fully restricted for publication. This is the reason for which they are inside the Special Issues section rather than inside the Cash & Carry one.

JMJ Lefebvre